Meer over de Winner 12.20

Deze Winner 12.20 Trantes is in 2012 gebouwd in opdracht van de eigenaar van de Winner werf. De ontwerper Van der Stadt heeft voor deze Winner 12.20  een “speciale Winner" ontworpen. Boven de waterlijn super mooie deck layout met topmerken en een vaste carbonboegspriet  erop.  Het mooie 3 cabine interieur met comfortabele indeling moet het geheel afronden

De romp is geheel in sandwich gebouwd en voorzien van een topkwaliteit 12mm teakdek en kuipvloer. Het interieur is met bijzonder fraai teak ingetimmerd waarbij alle deuren bestaan uit een schuimkern en teakbuitenzijde. De schotten zijn volledig ingelamineerd en de verstaging kan onder hoge spanning worden gezet zonder dat er enige vervorming optreedt. Er zijn 2 dubbele achterhutten en een ruime voorhut met een extra lang bed (210cm). Het interieur is opvallend licht door o.a. de 2 grote Moonlight dekluiken en grote hardglazen ramen in de opbouw. Luxe bekleding van het plafond en "design" handgrepen aan plafond en bij kajuitingang. Lichte stoffering en witte gordijnen completeren het ontwerp van De Bont Interieur Design.

De huidige eigenaren hebben het schip eind 2018 gekocht. Vervolgens is een refit uitgevoerd met een nieuwe mast in 2019  Spars aluminium mast comleet met verstaging, incl carbon giek De er is een rod voorstag en de nieuwe dyform voorstag als reserve deel aanwezig. Dit alles onder leiding van de vroegere directeur van de Winner werf. Gevolg van deze refit was dat ook de zeilen vervangen moesten worden.

Inmiddels is ook een groot deel van de navigatie apparatuur vernieuwd en is en is het schip recent geschilderd om een paar oppervlakkige “parkeerschades” en verkleuring van de striping weg te werken. Het bovenste  roerkoningtoplager is vernieuwd

De huidige set zeilen bestaat uit een Hagoort Contender Pro Vectran (2022) volledig doorgelat grootzeil op Harken gelagerde zeilatkarren, Hagoort Contender Pro Vectran HA fok met zeillatten in achterlijk (2025), Hagoort Dacron werkfok op furler, stormfok en storm grootzeil die op aparte rail aan de mast wordt bevestigd.